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与地面保持距离
布加迪离地高度惊人的低矮。比奔驰SL级更短,只比保时捷小巧的911纯种更短。

但它几乎和路虎一样宽死亡照相术,所以你需要在狭窄的山路上担心的轮胎,否则你可能需要在路边放一两个轮子,并且每套超过40,袁维娅000欧元猎爱弟皇,你不会这样去做的吧。
为平衡而生的轮胎

你也不会去相信威航的轮胎尺寸。起初,我无法辨认轮胎壁上的数字范书恺 。 数字太多。 例如365-710 ZR 540A(108Y)PAX系统铭刻在后面。 您所看到的是全球范围内最广泛的超跑轮胎,与米其林共同开发的速度超过400公里/小时。

奇怪的是,他们看起来不像兰博基尼Murcielago LP640那样宽龙珠之有罪,这是335的。 我想这是对汽车创造性平衡的证明。
魅惑的引擎

完全曝光的引擎令人叹为观止。 两侧装配两个巨大的抛光金属热交换器,形状美观,准备吸入所需的大量空气,在全油门时冷却超过1001马力。

哦,你会喜欢这个W16发动机,4涡轮增压器和我上面提到的所有的散热器,都是由一位富有才华的年轻法国魅力Fanny手工装配而成。
1001马力和1250牛米坐在这里空转得如此之深,以至于它会让车辆在地面上震动。 感觉你掌控着如此之大的力量,等待在公共道路上释放出来,这是一次进入另一个世界的旅程。任何时候,当你在威航的车轮后面时,你都必须保持高度警惕。
驾驶威航的第一次尝试将以疯狂的5公里/小时的速度在我的摄影师的精确指示下围绕布加迪大院移动马大帅第二部。

威航每小时五公里可能看起来很荒谬,但这就是这款车的优点。 您既可以驾驶着他行驶在高峰时段,或者驾驶他来一场悠哉的旅行。法国的TGV(非常快的列车)在超高端Burmester音响系统上听Bach更快。南宁市第三十六中学 尽管如此,我必须诚实地对待你。 我没有开启音响系统,因为担心只有16个气瓶步履阑珊,会缺少音乐的现场感。凭借由英国传动大师Ricardo制造的定制七速直接变速箱(DSG)手(它必须承受巨大的扭矩输出)决战东线,您可以全天驾驶全自动模式或使用快速换档拨片。
全方位的散热

整部车的冷却系统都是精心打造的。随处可见进气口,除了十二个(不是已被广泛报道的)整体散热器外。 就好像汽车的形式是功能和创造力的产物,它们完美地结合在一起。
手工制作超过300小时,由20位使用布加迪设计组件的专家组成的名为Atelier的令人惊叹的玻璃建筑完成军工六校。

轻材质

碳纤维和锻造铝部件的代表性很好,其他异国情调的轻质材料也是如此程世涛,例如汽车结构中广泛使用的大钛螺栓。 这些都几乎没有重量,但提供了巨大的抗拉强度,也就是说,直到他们不得不作为维护计划的一部分被删除时,他们一直存在郑元熙。 在那个时候,它们被作为废物丢弃,每个60欧元;
仅仅是兰博基尼Gallardo Superleggera价格的六倍,您不仅可以跳进威航,还可以在欧洲唯一的压力车中驶出大门。
奢华内饰


威航的内饰是纯粹的艺术。奢华施艾敏!每台仪器吴思琪,表盘和开关设备都可以在纽约现代艺术博物馆找到一席之地。单独的方向盘,带有浮雕的EB首字母缩写和美丽的形式,应该放在Chateau Saint Jean的玻璃柜中。
当我爬入世界上速度最快,最贵的汽车的驾驶座时,每个人都冷静下来。 真的不难。
您可以使用普通的门把手打开门,爬上非常舒适的赛车座椅欧阳雨晖。

只有这些脚蹬是碳纤维背衬,并覆盖着我曾经坐过的最好的皮革,来自奥地利所有地方梅子鸡之味 。
激发这个怪物只需要扭动一下钥匙安小乔,它激活所有电子系统,等待听到“她正确地走”的嘟嘟声,然后按一下一键启动。
安全嗅觉灵敏

即使是最细微的信号,安全门也会被提起。从布加迪开车几分钟后,我们就乘坐一小段乡间公路,然后拉到路边。不到一公里长的道路,也不宽!

没有太多警告三维鱼乐队,我们已经参与了只能被称为超级驱动器的事情,而且我处于一种严重的恐慌状态。我的大脑已经受到损害控制,并告诉我为我的最后时刻做好准备,因为在这个地球上没有人能够控制一辆车在超车弯道上快速转弯搜客通!