南宁酒吧奔驰“新老板”吉利李书福-北京永邦盛达化工产品有限公司

奔驰“新老板”吉利李书福-北京永邦盛达化工产品有限公司
春节期间,翠花跟相亲对象吹了,因为自己喜欢奔驰,而对方开的是吉利,不合适。
年后,翠花回到城里摇身一变成了Lucy,没想到,吉利老板李书福把奔驰都收购了,吉利跟奔驰成了兄弟。
以后,无论你买奔驰,还是买沃尔沃,不都是为图个吉利么?

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90亿美元当了奔驰的“爹”
李书福有一个梦想,要让吉利汽车三分之二出口到海外钭正刚,要让全世界到处都跑着吉利的车。南宁酒吧
吉利汽车大量出口到海外,是需要时间的,但时代的剧烈变化给李书福的时间不多了!有了沃尔沃的成功案例卡易售,“汽车疯子”李书福再次决定“疯狂”一把开启买买买模式!
据彭博社24日消息,浙江吉利控股集团董事长李书福通过一家投资基金购得了9.69%戴姆勒股份,价值73亿欧元(约90亿美元)。这一持股比例意味着吉利成为戴姆勒最大的股东。
戴姆勒在监管文件中说,李书福(即吉利控股集团)拥有逾1.036亿股的投票权。
虽说全球化迫在眉睫,但是花90亿美元的巨款入股戴姆勒还是让人不禁疑问:为啥入股戴姆勒?钱从哪来?
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为啥入股戴姆勒?钱从哪来?
24日12点50分,欧洲当地时间24日上午5点50分。寰球汽车独家连线身处欧洲的吉利控股集团董事长李书福,针对外界关心吉利入股戴姆勒的几大问题,李书福详细回答了寰球汽车的提问。
1、钱从哪来?
据了解,此次吉利入股戴姆勒耗资90亿美元,对于这笔资金的来源,李书福表示,收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排,实现收购资金自我平衡。
他强调,吉利此次入股资金没有使用中国境内资金,整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成,是一场极具价值的入股行为。
2、入股是否是李书福个人行为?
吉利入股戴姆勒事件中,有外媒指出是李书福个人入股行为。
针对这一描述李书福回应,是由于海外媒体认知导致的一种误读行为,外媒将李书福个人代指吉利控股集团,并不存在李书福个人入股一说。
3、为什么入股戴姆勒?
针对此次吉利入股戴姆勒原因,李书福认为:“全球汽车行业面临巨大变革,有变革就有机会,机会巨大,挑战也是巨大的。如何抓住机遇清音墨影?必须要协同发展,共同占领技术制高点,尤其是在数字技术、线上技术取得主动权。”
这就要求企业必须拥有危机意识,寻找协同发展的合作伙伴。
在变革的大背景下,李书福预测,未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来,谁能届时占领技术制高点,谁就是胜利者。
再加上来自全球互联网巨头们的跨界冲击,让包括吉利在内的汽车企业不得不有危机感。
汽车企业的联手是必然的势!李书福表示,与戴姆勒结成联盟,希望对抗包括苹果、谷歌等不断“跨界入侵”汽车业的互联网巨头。
在李书福看来,戴姆勒是全球汽车领导者,在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者,从战略协同的角度,戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应,这是吉利入股戴姆勒的一大原因。
一名戴姆勒管理人员说,“一个强大的伙伴将有助于我们打好这场战斗。”
这确实是一场战斗。
要知道,奔驰可是汽车的发明者!能够与这样的“神队友”联手仍然出人意料!其背后是李书福的魄力与疯狂。
03
“疯子”李书福:只要看准了,就不顾一切地干
我们都知道李书福是疯子,敢为天下先!他不是官二代、富二代,貌不惊人,却总能让世界震撼!
李书福的第一桶金,是给人家拍照片;
李书福第二次创业,是在垃圾堆里提炼黄金和白银;
他的第一次失败是在1992年前后海南房地产的破灭;
吉利“汽车梦”的开始是在四川德阳的一家监狱(该监狱下属有一家汽车厂,李书福注资取得了7%的股权。经过了争取,最终,李书福拿到了第一张民营企业造车许可证)
在很多人看来他是个“赌徒”,其实赌的背后是一步一步的坚守与魄力!
其实对于沃尔沃与奔驰的“收购”的故事,都要退回到2002年那个不羁的年代,谁能想到那时的大话在多年之后奇迹般的实现了?
『我们要收购世界名牌沃尔沃』,在2002年拿到汽车生产许可证不久的李书福,在一次内部会议上夸下海口,在场的员工都颇为惊讶。
而同样是2002年,奔驰也成了李书福心中放不下的石头。
那年他看上了奔驰汽车旗下的Smart。但那时候的奔驰还没有在中国办合资公司(北京奔驰成立于2005年),压根就没把『模仿起家』的吉利放在眼里。也许正是这次失利,让李书福对奔驰心有不甘。
李书福从来不是轻易放弃的人:只要看准了,就不顾一切地干
所以2010 年,他干了第一件奇迹。吉利以 18 亿美元的价格将沃尔沃汽车公司收入囊中。最终,这个拥有 86 年历史的欧洲豪华车品牌,被一个做汽车仅 12 年的中国汽车公司拿下了。
2007年的金融危机,给了李书福千载难逢的机会。在巨额亏损下,福特新任CEO穆拉利推出“一个福特”战略,陆续出售路虎、捷豹等子品牌。李书福看准机会,果断出手。他先去了一趟英国,争取到汇丰银行的支持,之后前往美国,拜访福特公司高层。但对方并不感兴趣。尽管碰了一鼻子灰,李书福并不死心。他先后两次跑到底特律参加车展,找机会跟福特首席财务官喝咖啡,希望收购沃尔沃。但对方告诉他:我们一年的销售额150亿美元,折合人民币1000多亿元。言下之意,吉利太小强弓治疗仪,还不够格。
李书福不放弃,依旧软磨硬泡。一来二去,对方记住了这个执著的中国人。后来,当福特下决心出售沃尔沃时,把吉利列为优先竞购者。
为了说服对方,李书福聘请罗斯柴尔德、德勤、富尔德等机构,组成200多人的谈判团队,展开了艰苦卓绝的谈判。据说,光是双方准备的资料就重达几十公斤,吉利的谈判成员经常往返于国内和欧洲,有时早上醒来都不知道身处何处。经过不懈的努力,2010年3月28日,吉利终于在瑞典哥德堡拿下沃尔沃,成为中国历史上第一个拥有豪车品牌的人,一举改写了历史。
当时,全天下几乎所有人都在等看笑话。如今7年过去了,那些等着看笑话的人,恐怕要失望了。
现在,沃尔沃汽车的业绩又好得不要不要的,盈利大幅增长!
这一次奔驰的奇迹,再也没人再敢对这个“疯子”看笑话了。这背后除了魄力、疯狂更多的是步步为营的野心!
04
靠买买买搭上火箭
吉利有一个2020200计划,吉利汽车到2020年进入全球汽车企业前十强,同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌,刚推出这个计划的时候,很多人对之嗤之以鼻。
但接下来李书福用行动证明了野心。
知道对于吉利这样的草根选手来说,技术积累是个大问题。而单靠自己埋头研发,黄雨桐是跑不赢时间的。
所以他选择了买买买,让研发搭上火箭的速度。吉利的买买买之路,起源于很早:
第一次尝试收购是在2002年,在收购英国罗孚汽车一案中,因为他的『不懂规矩』,最终败给了南京汽车。
2005年,在香港成功上市(0175HK)之后,吉利在国际化道路上迈出了重要的一步甄家平。
2006年,吉利集团与英国锰铜控股公司(MBH)正式签署合资生产名牌出租车的协议。打破了中外合资的『老传统』。在上海生产知名的伦敦出租车,实现『英国品牌中国造』。
2008年,在经济危机爆发之际,李书福又趁机拿下了全球排名第二的澳大利亚DSI自动变速器公司。
当然2010年的沃尔沃自然不必多说,堪称汽车行业最成功的收购案例之一,李书福收获了世界顶尖的安全技术。
2017年是吉利疯狂的一年:
2017年3月,吉利在英国投资3.3亿英镑,建设制造新型电力伦敦出租车的新工厂,最高产量将达3.6万辆汽车每年,这是近10年来英国首次建造新的汽车工厂。
2017年6月马西莫斯,李书福亲自到马来西亚签约,收购宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
宝腾是马来西亚最大的汽车公司,也是目前东南亚地区唯一成熟的整车制造商。
东南亚,是李书福的伤心往事。2005年,吉利与马来西亚IGC集团签署合作协议,可惜销量一直受到控制。
一个轮回过去了,东南亚这块难啃的骨头,总算是啃下来了。6亿多人口的东盟市场,有戏洛天依假唱!
而路特斯,则让吉利这样的草根插上跑车的翅膀,醉翁之意在路特斯的底盘技术。
这跟当年的沃尔沃收购案多么相似。2010年嬉农记,吉利控股集团以18亿美元的价格完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购。但这一部分仅仅是轿车业务部分。
所以,吉利继续加码。
2017年12月,吉利参与沃尔沃集团商用车业务,收购沃尔沃集团8.2%的股权佐野俊英,成为沃尔沃集团第二大股东,2017年沃尔沃全球累计销量达571577辆。
据英国汽车媒体报道,2017年奔驰全球销量达228.93万辆,主要得益于中国、德国和北美主要市场。奔驰有望击败奥迪和宝马刘小薇,成为全球高端汽车最大的生产商卡拉肖克·潘。
全世界跑着吉利的车,不是梦。
李书福继续把梦想具体化:把汽车在天上飞的这个梦想,变成现实。
2017年11月,吉利表示将收购美国Terrafugia飞行汽车公司全部业务及资产死亡街机厅。李书福表示吉利预计在2019年推出首款飞行汽车,2023年推出全球首台垂直起降飞行汽车。
李书福一次次用实际行动证明了“汽车疯子”的汽车梦绝非虚言。

05
中国“傻小子”们,正在轰动全球
李书福的一系列举措,2002年他夸下海口那一刻起,他走上的路比联想集团收购IBM个人电脑业务,更加具有震撼性,更加凸显出中国市场、中国人才以及中国雄起的可能性。
改革开放的企业家风云人物,从烟草制造到自行车制造,从家电,船舶,计算机,到汽车产业,每一个领域都在奋力追赶,一个个都迅速走到了世界的最前端。
中国汽车制造要成为世界制造的标杆,这个重担居然是这个“大笑话”的制造者李书福主动赢取。
在汽车产业争夺战中,为什么不是那些国企央企凸显出来?为什么不是那些大资本家凸显出来?为什么世界三大汽车厂商,乃至后来的特斯拉,背后都涌动着中国人的身影?
这里有李书福的智慧,有他增效降本的优质管理之道,有他全球布局的独到之处,这也是李书福对中国未来强盛最大的赌注和信心。
每一次的怀疑,都是李书福最大的动力。
这一次,李书福打破陈旧模式,来了一场让所有同行不敢想象的豪赌。也许未来,你今天看不起的吉利,将让你高攀不起。
任何一次机遇的到来,都必将经历四个阶段:“看不见”、“看不起”、“看不懂”、最后:“来不及”!
先知先觉经营者 ,后知后觉跟随者 ,不知不觉消费者!
这个时代,永远属于那些癫狂、提前感知大势、而且超级自信、敢于坚持的人。
中国“傻小子”们正在改变着世界哭笑不得造句!正是李书福这样的具有胆识和魄力的企业家为中国汽车产业揭开了未来的序幕。
这一次,来自浙江杭州,和马云一样疯狂,李书福的名字再次将被世界主流商业圈所注目和承认
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